Choisir sa solution de recharge a domicile pour votre Voiture électrique

 

Prise « classique » de votre domicile – Charge lente et normale

Votre voiture électrique peut être branchée sur le réseau via une prise reliée à la terre. Ce sont les prises que vous avez couramment chez vous, dans votre garage par exemple. La majorité des voitures peuvent être branchées à ce type de prise. L’utilisation d’un câble sur lequel est installé un module de contrôle est aussi recommandée.

 

Ce type d’installation chargera votre véhicule très lentement, environ 10 km/h : comptez une bonne partie de la nuit pour une Renault ZOE par exemple.

 

 Prise de type 1 – Charge accélérée

C’est celle que l’on trouve sur les Nissan Leaf et Mitsubishi iMiev par exemple. Elle se branche côté véhicule, et peut délivrer entre 3 et 7 kW. Elle est utilisée via des Wallbox** ou des bornes de recharges publiques.

 

Véhicules concernés :

Nissan Leaf – Mitsubishi iMiev – Citroën C-Zero – Peugeot iOn – Renault Kangoo ZE et Fluence ZE – AutoLib’ – Bolloré Bluecar – Chevrolet Volt – Opel Ampera – Toyota Prius Rechargeable

 

Prise de type 2 – Charge rapide

C’est le type de prise le plus répandu chez nous, et pour cause c’est celui souhaité par l’Union Européenne. Elle permet une recharge entre 3 et 43 kW, et est disponible dans la majorité des stations de recharge ou sur les Wallbox** privées.

 

Bornes-de-recharge-électrique NISSAN LEAF

Véhicules concernés :

Nissan Leaf – Mitsubishi iMiev – Citroën C-Zero – Peugeot iOn – Renault Kangoo ZE et Fluence ZE – AutoLib’ – Bolloré Bluecar – Chevrolet Volt – Opel Ampera – Toyota Prius Rechargeable

 

 

** WALLBOX

La wallbox est un dispositif permettant la recharge d’une voiture électrique de la façon la plus sécurisée possible. Cet équipement électrique a été popularisé par Renault qui impose son installation pour la recharge de sa voiture électrique ZOE. Une wallbox est un boîtier qui se fixe au mur (d’où son nom) afin de recharger une voiture électrique. Elle peut être installée dans le garage d’un particulier mais également sur le parking d’une entreprise ou d’une collectivité.

L’un des principaux avantages d’une wallbox est la sécurité. En effet, par rapport à une simple prise domestiques, la wallbox apporte une sécurité supplémentaire due aux dispositifs de protection intégrés. Ce niveau de sécurité supplémentaire permet la recharge plus rapide d’une voiture électrique, ce qui constitue le second avantage d’une wallbox.

En effet, la recharge sur une prise domestique est légalement limitée à 10 Ampères en France tandis qu’une wallbox peut recharger en 16 A dans la majorité des cas, voire plus en fonction des modèles et de l’abonnement électrique. Il en résulte des temps de charge réduits d’un tiers environ, ce qui n’est pas négligeable.

Enfin, certains constructeurs comme Renault imposent la recharge sur un dispositif de recharge de type wallbox en ne fournissant tout simplement pas de câble pour la recharge sur une prise traditionnelle. Les utilisateurs sont, de fait, obligés d’installer une wallbox pour recharge leur voiture électrique, notamment la ZOE qui représente 70% du marché en France.

Quel coût prévoir pour une borne de recharge et son installation ?

Quel coût pour une borne de recharge pour véhicule électrique ?

Le coût de la borne de recharge dépend directement du modèle choisi (nombreux détails sur Leazeco ou Emission Zéro).
    • Une prise électrique renforcée coûte en moyenne 80 euros à l’achat. Il faut prévoir en plus l’achat d’un disjoncteur différentiel pour un coût moyen de 100 euros.
    • Une borne de recharge Wallbox vous sera vendue à des prix variables selon la puissance. Comptez environ 500 euros pour 3 kilowatts et 800 à 1200 euros pour 7 kilowatts.

 

Quel coût d’installation ?

Le prix d’installation d’une borne de recharge varie en fonction du modèle choisi, de sa puissance et de son emplacement par rapport au compteur électrique. Toutefois, il faut compter en moyenne 800 à 1000 euros pour ce type d’installation.

 

 

Quelles aides à l’installation d’une borne de recharge pour un véhicule électrique ?

Vous habitez en maison individuelle ou en logement collectif ?

Si vous êtes propriétaire, vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt pour l’achat d’une borne de recharge et son installation dans votre garage ou dans le parking de votre immeuble. Pour les dépenses effectuées depuis le 1er janvier 2020, le dispositif du crédit d’impôt est maintenu quel que soit votre niveau de revenu. Le montant forfaitaire de ce crédit d’impôt est de 300 € (frais de pose inclus). Si vous avez effectué cet achat en 2019 ou bien si vous pouvez justifier de l’acceptation d’un devis et du versement d’un acompte en 2019, le montant du crédit d’impôt est de 30 % du prix de l’équipement mais les frais de pose sont exclus.

Vous habitez en logement collectif ?

Ce crédit d’impôt est cumulable avec l‘aide Solution Individuelle du programme Advenir de l’Avere (Association pour le développement de la mobilité électrique) réservée, elle, à des installations en logement collectif. L’installateur et le matériel électrique doivent être labellisés Advenir . La puissance des bornes de recharge doit être inférieure ou égale à 22 kW. Pour un usage individuel, un particulier disposant d’une place dans un parking ou un propriétaire privé peut obtenir une aide de 50 % du coût avec un plafond de 600 € et de 960 € pour les installations intégrant un pilotage énergétique.

Guy Collomb Patton Electricité et LA QUALIFICATION IRVE

Depuis le décret du 12 janvier 2017, toute installation de borne de recharge doit être réalisée par un professionnel de l’électricité ayant suivi une formation délivrée par un organisme accrédité. 
La mention IRVE est obligatoirement associée à une qualification (ou qualification probatoire) dans les installations électriques ou dans l’éclairage public ou dans les branchements & réseaux.